每當(dāng)要過馬路時(shí)，我們會(huì)先按路口柱子上的按鈕，希望交通燈盡快給出“小綠人”的指示。那么在過去的24年中，在某些地點(diǎn)你可能一直白費(fèi)力氣。
按下行人信號燈按鈕是否可以加速交通燈顏色轉(zhuǎn)換已成為多年來人們爭論不休的話題。這個(gè)答案取決于你要通過的交通路口所在的州、城市，以及在城市中的位置。據(jù)《悉尼晨鋒報(bào)》報(bào)道，在悉尼CBD，汽車、自行車和行人的等待時(shí)間從大約兩分鐘到90秒不等。但是在倫敦，在大約200個(gè)十字路口，行人的最長等待時(shí)間現(xiàn)在設(shè)定為40秒。
我們和你一起去看看澳洲各地行人信號燈按鈕的運(yùn)作情況。
新州
對悉尼人來說，如果你在周一至周四的早上7點(diǎn)到晚上7點(diǎn)之間，以及周五早上7點(diǎn)到晚上9點(diǎn)之間，在悉尼市中心的路口一直按行人信號燈按鈕，期待著它快點(diǎn)轉(zhuǎn)換成綠色，那么你被愚弄了很久。自1994年以來，這些時(shí)間段的行人信號燈按鈕都已被設(shè)置為“自動(dòng)”運(yùn)行，這意味著在一周內(nèi)的大部分時(shí)間內(nèi)，按下在悉尼中心商務(wù)區(qū)的交通燈柱上的圓形金屬的按鈕，不能改變?nèi)魏问虑椤?/span>周六時(shí)它的工作時(shí)間會(huì)略有變化，在繁忙的十字路口，從早上8點(diǎn)30分至晚上9點(diǎn)無需按下行人信號燈按鈕，因?yàn)樗弧安恰蹦恪?/span>
但在周日，你要通過十字路口時(shí)，這個(gè)按鈕就要發(fā)揮重要作用了。這個(gè)一周中特別的日子，行人信號燈沒有被設(shè)置為自動(dòng)轉(zhuǎn)換，你按下行人信號燈按鈕時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)只有這天它是真正在工作。
新州交通廳協(xié)調(diào)員普倫德加斯特（Marg Prendergast）表示，這些行人信號燈被設(shè)置成自動(dòng)運(yùn)行的區(qū)域通常是“在一天中的某些特定時(shí)段內(nèi)有較多行人活動(dòng)的區(qū)域”。
普倫德加斯特還說，自動(dòng)運(yùn)行情況會(huì)根據(jù)路況和人流被持續(xù)地審查，“行人等待時(shí)間較短可降低亂穿馬路和行人事故的風(fēng)險(xiǎn)”。該系統(tǒng)還將調(diào)整時(shí)間，以便在大型體育賽事期間應(yīng)對大量行人過街的情況。大量調(diào)查表明，如果行人過馬路是等待時(shí)間超過一分鐘，則會(huì)導(dǎo)致更多非法亂穿馬路。30秒是兒童和成人愿意等待的門檻，超過30秒，人們的行為將變得不可預(yù)測。
2018年1月份，悉尼有史以來第一次減少了行人過馬路的等候時(shí)間。悉尼中心商務(wù)區(qū)路口等待交通燈變換的時(shí)間從大約2分鐘降為90秒，這包括車輛與行人。
澳洲行人委員會(huì)主席兼主管斯克魯比（Harold Scruby）表示，是時(shí)候盡快讓澳洲的行人得到更好的待遇了。悉尼中心商務(wù)區(qū)92％的道路使用者是行人，他稱，但如今是汽車在掌控交通燈，他建議行人信號燈引入倒計(jì)時(shí)顯示，更好地讓行人掌握過馬路的時(shí)間。
維多利亞州
墨爾本中心商務(wù)區(qū)的大部分行人信號燈在每天的清晨5點(diǎn)30分至次日凌晨12點(diǎn)30分被設(shè)置為自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
墨爾本各交通路口的行人等待時(shí)間從65秒至90秒不等，等待時(shí)間取決于交通量或是否是一天中行人通過的高峰時(shí)段。
在維州的主要十字路口引入了行人優(yōu)先通過平臺(tái)（Puffin crossings），以減少行人等待時(shí)間以增加行人的安全。這些路口包括增加單獨(dú)的行人感知設(shè)備，可探測到十字路口等待的行人，還可根據(jù)行人穿過馬路的速度增加行人通過路口的時(shí)間。
首都行政區(qū)（ACT）
在堪培拉行政區(qū)，你需要按下行人通過按鈕表明有行人在等待，“小綠人”會(huì)在交通燈循環(huán)的下次出現(xiàn)?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">等待時(shí)間取決于十字路口的位置。如果路口屬于道路網(wǎng)絡(luò)中的一部分，有時(shí)行人不得不等待交通燈循環(huán)完剩余的時(shí)段后，才能返回至出現(xiàn)‘小綠人’，”發(fā)言人說。
獨(dú)立的（未在道路網(wǎng)絡(luò)內(nèi)）十字路口的行人等待時(shí)間取決于交通量。
昆州
這完全取決于昆士蘭的時(shí)間安排。
運(yùn)輸和主要道路部門的發(fā)言人表示，在部分高峰時(shí)段，行人信號燈被設(shè)置為自動(dòng)運(yùn)行，這意味著按下按鈕并沒有什么不同。“在這些時(shí)間之外，所有行人信號燈都要按按鈕，（不然不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換），”他說。
南澳
在南澳，IT系統(tǒng)在控制行人過馬路的順序。規(guī)劃運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施廳發(fā)言人表示，在中心商務(wù)區(qū)，每天早上6點(diǎn)至晚上10點(diǎn)之間的繁忙十字路口，一些交通號燈是自動(dòng)轉(zhuǎn)換至行人信號燈。
行人等待時(shí)間將根據(jù)道路的繁忙程度和按下行人信號燈按鈕的時(shí)間而變化。有些地方，如步行區(qū)或購物區(qū)，在高峰時(shí)段以外的等待時(shí)間減少，為步行者提供優(yōu)先權(quán)。
北領(lǐng)地
按下行人信號燈按鈕很重要。
西澳主要道路發(fā)言人表示，行人信號燈沒有被設(shè)置為自動(dòng)運(yùn)行?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;">當(dāng)行人按下按鈕時(shí)，才會(huì)讓交通燈有變化，表示行人有過馬路的請求。”發(fā)言人說。
北領(lǐng)地
行人信號燈被設(shè)置為自動(dòng)循環(huán)，但按下行人信號燈按鈕比較保險(xiǎn)?！鞍聪掳粹o會(huì)向信號系統(tǒng)發(fā)出過馬路的請求，行人就可以優(yōu)先了，”運(yùn)輸部門的發(fā)言人說。
塔州
塔州發(fā)展廳發(fā)言人表示，答案是肯定的，按下行人信號燈按鈕確實(shí)會(huì)對你等待的時(shí)間產(chǎn)生影響。
但這取決于你在哪里。如果信號燈是固定機(jī)置的一部分，“小綠人”將按照信號燈的自動(dòng)循環(huán)出現(xiàn)。在非高峰時(shí)段及非工作日，衹有按下按鈕才能召喚出“小綠人”，等待時(shí)間同樣取決于該路口的繁忙程度。
